最近，多弗航空在温州基地正式启动轻型涡轴发动机的研发工作，专门攻克通用航空领域的核心动力难题，打算打造一款适配多种场景的高端航空动力设备，帮国产轻型航空器全面提升性能，也给国内通航产业发展添上一把劲。
性能够能打，直接替代传统活塞发动机
这款新研发的轻型涡轴发动机，可不是从零起步，而是在欧洲先进动力系统的基础上做了深度优化升级，融入了最新的航空动力设计思路，整体性能全面升级。它的瞬时功率能达到136kW，不仅机身更轻巧，动力输出还特别强劲，完美兼顾轻量化和高功重比两大优势，不管是轻型直升机还是工业级无人机，都能适配，完全可以取代传统的活塞发动机，成为轻型航空器的新一代“心脏”。
和传统活塞发动机比起来，这款涡轴发动机优势特别明显：不光能让飞机在高空飞得更稳、性能更强，还大大提升了运行可靠性，就算在高空、恶劣天气这类复杂环境下，也不会出现动力不足的问题。不管是日常低空巡检、紧急救援，还是物流运输、航空测绘，它都能稳稳提供动力支持，拓宽了轻型航空器的使用范围。
专业试验台，核心技术稳扎稳打
为了保证研发质量、把技术精度把控到位，多弗航空已经建好专用的发动机试车台，搭起了一套集测试、验证、优化于一体的核心试验平台，形成了完整闭环的研发测试流程。靠着这个专业平台，研发团队一步步收集、分析发动机各项数据，仔细拆解技术原理，彻底摸透了原型机的核心技术，牢牢抓住了研发的关键指标，为后续优化设计、提升性能打下了扎实的底子。
不光吃透技术，团队还同步做完了发动机性能摸底测试，结合各类航空器的实际使用场景，敲定了最贴合市场需求的性能指标，让研发方向更精准、更实用。与此同时，团队全面推进发动机整体设计、数据模拟和零部件测试工作，用先进的仿真技术精细优化核心零件，确保发动机运行稳定、靠谱，顺利攻克了好几个研发难题。
整机试制+地面测试全面启动
经过前期的技术储备、试验台搭建和零部件测试等一系列准备，目前多弗航空这款轻型涡轴发动机，已经进入最关键的阶段——整机试制和地面试验验证。接下来，研发团队会开展全方位、多角度的严格地面测试，把发动机的综合性能、动力输出、耐用性、稳定性等核心指标挨个检验，不断调试优化参数，稳步推进发动机量产落地。
这次轻型涡轴发动机的研发攻坚，不光展现了多弗航空在航空动力领域的硬实力，还补上了国产轻型高端涡轴发动机的市场短板，推动航空动力朝着更高效、更轻巧、更靠谱的方向发展，为国产通航产业突破核心技术、实现自主发展提供了强有力的动力保障。
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